Kortfattat: Kollektivtrafiknämnden 2024-08-29

Nyhetsnotiser från kollektivtrafiknämndens sammanträde med ett urval av de politiska besluten.

Prioritering stråkhållplatser

Säters kommun har inkommit med en skrivelse till Region Dalarna om nya hållplatslägen för stråktrafiken längs riksväg 70. För att tillgodose detta behövs ett tillägg till tidigare beslut kring stråkhållplatser. Nämnden beslutade att hållplatslägen längs riksväg 70 i Säters kommun läggs till i den befintliga prioriteringslistan till Trafikverket.

Delårsrapport 2024 för kollektivtrafiknämnden

I delårsrapporten görs en bedömning av kollektivtrafiknämndens ekonomiska resultat och verksamhetsmål per sista juli samt prognos för hela verksamhetsåret 2024. Prognosen för 2024 är ett underskott på 123,3 miljoner kronor. I tertialrapport april 2024 prognostiserades för kollektivtrafiknämnden ett underskott på 106,8 miljoner kronor för året. ”Delårsrapport 2024 för kollektivtrafiknämnden” godkändes.

Elektrifiering etapp 1, Falun Borlänge

För att kunna bedriva kollektivtrafik med elfordon måste regionens bussdepåer elektrifieras. Elektrifieringen av kollektivtrafiken i länet planerar regionen att genomföra i två etapper där bussdepåerna Falun och Borlänge hanteras i den första etappen. I samband med att nytt trafikavtal tecknas planeras att ytterligare trafik i regionen ska kunna bedrivas med elfordon vilket kommer att hanteras i en etapp två. Elektrifiering av regionens bussdepåer i Falun och Borlänge, vilket innebär en hyreskonsekvens om 11,5 miljoner kronor per år i 25 år för kollektivtrafiknämnden, godkändes för vidare projektering och igångsättning. (M) och (SD) reserverade sig.

Fastställande av Kollektivtrafikens basutbud i Dalarna

”Regionala Trafikförsörjningsprogrammet för Dalarna 2023-2032” identifierar utredning av kollektivtrafikens basutbud som ett strategiskt initiativ för att tydliggöra den framtida inriktningen och den fortsatta utvecklingen av kollektivtrafiken i länet.

Med basutbud menas kollektivtrafikens struktur och utbud som en riktlinje för att vara ett attraktivt alternativ till bilåkande och samtidigt uppnå rimlig geografisk täckning.

Nämnden beslutade att:

1. Struktur för kollektivtrafiken i Dalarna enligt ”Kollektivtrafikens basutbud i Dalarna”, fastställs.
2. Utbudsnivåer för kollektivtrafiken i Dalarna i ”Kollektivtrafikens basutbud i Dalarna”, fastställs
3. Plan för finansiering och genomförande förankras i kollektivtrafiknämnden under implementeringens olika faser.

Regionfullmäktige fattar slutgiltigt beslut. (M) reserverade sig till förmån för eget beslut.

Revidering av riks- och färdtjänstreglemente

Färdtjänst regleras genom lag om färdtjänst (1997:736). Färdtjänstlagen innehåller de grundkrav som måste uppfyllas för att färdtjänsten ska motsvara lagens krav. Utöver de generella föreskrifterna och villkoren kan den enskilde individens färdtjänsttillstånd kompletteras med individuella föreskrifter och villkor. Individuella föreskrifter och villkor gäller endast för den enskilde tillståndshavaren efter individuell prövning. Varken de generella eller individuella bestämmelserna får inskränka lagstiftningen men de kan däremot vara mer generösa än vad lagen kräver.

Resekortet som innebär att en färdtjänstberättigad får resa kostnadsfritt i kollektivtrafiken behålls. Nämnden godkände revidering av färd- och riksfärdtjänstreglemente för Region Dalarna. Nytt reglemente börjar gälla från och med 2025-01-01. Regionfullmäktige fattar slutgiltigt beslut.

Relaterade länkar

Vill du veta mer? Här finns handlingarna och protokoll till Region Dalarnas politiska församlingar

Söker du tidigare nummer av Kortfattat? Här finns Kortfattat från alla Region Dalarnas nämnder.